汽车电机外壳的技术要求

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汽车电机外壳的技术要求

汽车电机外壳的技术要求与现有技术的四极结构电机相比,在同样满足输出扭矩T的情况下,六极结构对磁通量φ的要求降低,电机的整体结构可以通过减少磁通量φ,相应减小磁瓦、转子和外壳的体积和重量,实现对电机轻量化要求的技术方案,使汽车电动座椅电机,达到了减小体积和减轻重量的目的。本文源自金融说完了。

属于汽车制动系统技术领域,该制动钳总成,包括执行器和制动钳体,执行器包括外壳体及其内部的电机和减速齿轮机构,电机的输出轴通过减速齿还有呢? 实现可靠的行车夹紧、行车夹紧释放、驻车夹紧锁止、驻车夹紧释放过程,可满足目前智能驾驶结构对制动卡钳的功能要求。本文源自金融界

金融界2024年2月26日消息,据国家知识产权局公告,南通联科汽车零部件股份有限公司取得一项名为“一种防腐防潮的防护型电机外壳“授权公告号CN116846144B,申请日期为2023年6月。专利摘要显示,本发明公开了一种防腐防潮的防护型电机外壳,涉及电机外壳技术领域,包括壳体、..

金融界3月18日消息,有投资者在互动平台向保立佳提问:请问贵公司生产的水性丙烯酸乳液由于具有优异的粘附性、耐候性和环保性,是否已经应用到汽车的制造和涂装过程中呢?尤其是作为新能源汽车某些零部件如电池盒,电机外壳等设备的制造和涂装。如果暂时没有,请问贵公司有计划小发猫。